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  • 【动力煤】淡季需求不足, 上涨动能受制
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    五一假期后的第一周,动煤主力09合约高位回落,于20日线附近受到支撑,下半周开始企稳反弹,最终本周一收报于607.2元/吨。

    目前产地部分地区受煤管票限制、安全检查的影响,煤炭产量释放有限,整体供应维持偏紧的状态。北方港口煤价运行相对平稳,现货成交低迷。在居民用电需求减弱及水力发电逐步提升的情况下,电煤正处淡季,后期需关注沿海电厂日耗的变化情况。盘面情况来看,日线级别现顶背离,上涨动能仍需进一步积聚,短期内以调整为主。

    一、行情回顾



    五一假期后的第一周,动煤主力09合约高位回落,于20日线附近受到支撑,下半周开始企稳反弹,最终本周一收报于607.2元/吨。


    二、影响因素分析

    1、北方港口市场价格平稳运行


    上周,北方港口动力煤市场整体运行相对平稳,Q5500大卡主流价格控制在615-620元/吨。秦皇岛港上周平均港口吞吐量56.43万吨,铁路调入量60.07万吨,截止5月13日,港口存量660.5万吨,周环比增加4.18%。其他港口方面,曹妃甸港库存448.0万吨,国投京唐港库存198万吨,天津港库存126万吨。四港总体库存1432.5万吨,周环比增加5.30%。


    2、电厂日耗稍有抬升,库存小幅震荡



    在居民用电需求减弱及水力发电逐步提升的情况下,电煤需求正处淡季,尽管上周沿海六大电厂日耗稍有抬升,但仍处于偏低运行。电厂库存方面,小幅震荡,截止5月13日,六大电厂的总库存量为1545.91万吨。与此同时,煤炭可用天数为25.64天。


    3、海运煤炭运价先跌后涨


    上周海运价格先跌后涨,煤价弱势运行下,采购方相对谨慎,下半周在日耗提振的情况下,运力需求有所升温。截止5月13日,煤炭海运综合指数报收866.80点,周环比减少1.83%。具体到主要航线上,华南地区秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下跌1.1元/吨至41.0元/吨,华东地区秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.4元/吨至35.0元/吨;江内秦皇岛至南京航线3-4万吨船舶的煤炭平均运价下跌1.1元/吨至43.0元/吨。


    三、后市展望

    综合以上,目前产地部分地区受煤管票限制、安全检查的影响,煤炭产量释放有限,整体供应维持偏紧的状态。北方港口煤价运行相对平稳,现货成交低迷。在居民用电需求减弱及水力发电逐步提升的情况下,电煤正处淡季,后期需关注沿海电厂日耗的变化情况。盘面情况来看,日线级别现顶背离,上涨动能仍需进一步积聚,短期内以调整为主。

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